Alpine vive una temporada para el olvido en la Fórmula 1 2025. Con solo 11 puntos acumulados —todos obtenidos por Pierre Gasly—, la escudería francesa se encuentra en el último lugar del Mundial de Constructores. Los problemas técnicos y la falta de dirección han afectado especialmente al piloto argentino Franco Colapinto, quien debutó en la séptima fecha del calendario, en Imola, sin haber realizado pretemporada ni pruebas significativas con el monoplaza.  Colapinto se incorporó al equipo en un contexto adverso, con un auto que presenta constantes fallas mecánicas. En el Gran Premio de España, por ejemplo, sufrió un principio de incendio en el motor durante los entrenamientos, una falla en la transmisión que lo dejó sin opciones en la clasificación y un comportamiento errático del coche durante la carrera. A pesar de estos inconvenientes, logró avanzar posiciones y finalizar en el puesto 15, superando a Esteban Ocon en las últimas vueltas.   La situación interna de Alpine también es caótica. La salida del director Oliver Oakes dejó a Flavio Briatore como la figura fuerte del equipo. Aunque no ostenta el título de jefe de equipo, Briatore toma decisiones clave y no ha ocultado su descontento con el rendimiento general.  La falta de resultados y la incertidumbre en la dirección técnica han generado un ambiente tenso dentro de la escudería. Colapinto, a pesar de su talento y potencial, se encuentra en una posición complicada, siendo uno de los principales perjudicados por la crisis que atraviesa Alpine. Con la temporada en curso y sin señales claras de mejora, el futuro del piloto argentino en la Fórmula 1 dependerá en gran medida de las decisiones que tome el equipo en las próximas semanas.