La F1 dio a conocer el mapa provisional de pilotos para la temporada 2026, y el nombre de Franco Colapinto no aparece entre los confirmados. Fue una ausencia que encendió las alertas en Argentina, aunque no sorprende: su vínculo con Alpine es importante, pero no une automáticamente el contrato con un lugar en la parrilla.    La grilla publicada incluye a 14 de los 20 puestos que conformarán la temporada 2026. Quedaron vacantes los asientos en Alpine (uno), Red Bull (uno), Mercedes (dos) y el nuevo equipo Cadillac (dos). También se menciona que escuderías como Haas, McLaren, Ferrari y Aston Martin ya tienen su alineación cerrada.    Este contexto deja a Colapinto en una situación delicada: aún es parte del plantel de Alpine, pero como piloto reserva y con un esquema de asiento rotativo en 2025. Esa modalidad no garantiza su presencia en la temporada completa de 2026.    La decisión también responde a la incertidumbre que vive Alpine. Bajo la dirección de Flavio Briatore y con planes de cambiar de motor a partir de 2026, el equipo todavía no definió si sostendrá al argentino como titular o buscará reemplazos con experiencia como Valtteri Bottas, quien suena fuerte para volver a la F1 con más chances en Alpine o incluso en la nueva escuadra Cadillac.    ¿Qué significa esto para Colapinto y el automovilismo argentino?   Su ausencia en la grilla 2026 no lo deja fuera, pero sí pone en evidencia que no tiene asegurado un asiento. Sigue como opción válida para Alpine, aunque dependerá del negociado estratégico del equipo en el mercado de pilotos. El apoyo argentino crece: ya es el quinto piloto nacional con más vueltas en F1, y su perfil sigue siendo el de una promesa con talento confirmado.           Canal WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VbBqLhV4tRroiQaqOB0M Y en nuestra: Red X (EX Twitter): https://x.com/El_Pulso_P